Un’auto da corsa ? un vero organismo vivente. Qualunque cosa tu faccia, lei reagisce. Con un controller e una tastiera, difficilmente provi il vero divertimento della corsa, non senti affatto le curve o la sensibilit? dell’auto. I pedali dell’acceleratore e del freno Asetek Invicta Sim Racing mirano a migliorare e completare le simulazioni di corse.

Caratterizzato da ingegneria danese e un cilindro del freno idraulico brevettato chiamato Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons (THORP). Al suo interno ? stato installato un sensore di pressione, che viene utilizzato solo nelle automobili. Ma non ? l’unica cosa che consente un’esperienza di guida realistica, il freno ? creato da un mix del cilindro idraulico e di una cella di carico. Misura la pressione esercitata sui freni, che fa rallentare o fermare l’auto.

Il pedale del freno pu? essere regolato per diverse intensit? e per il proprio stile di guida. Il sensore di pressione misura da 0 a 100 bar ed ? progettato per una forza di compressione fino a 180 kg. I pedali possono generalmente essere regolati in termini di durezza, corsa e arresto in pochi semplici passaggi. Le molle elicoidali possono essere sostituite con altre per aumentare ulteriormente la rigidit? del pedale. I braccietti del pedale sono progettati per 200 kg di forza.

Il TPS Hall magneticamente wireless a 16 bit non ha bisogno di manutenzione, n? si consumer? nel tempo, misura la velocit? che stai percorrendo in ogni momento. Le curve dell’acceleratore possono essere regolate nel software RaceHub, ad esempio una curva lineare in condizioni di asciutto e una progressiva in condizioni di bagnato.